當我們面臨更復雜的工程問題時,例如建造一座可容納萬人的體育館,既要考慮如何承受萬人重量,又要應對臺風、地震、暴雪或大型車輛等對體育館的影響,需要選擇什么材料和結構類型?在水務工程中...
了解詳情Tekla Structures是面向施工、結構和土木工程行業(yè)的專業(yè)BIM深化設計軟件。本文從tekla功能應用,和采購模式出發(fā),詳細介紹Tekla能做什么,以及怎么采購。Tekla Structures是一套多功能的三維智能...
了解詳情為了滿足用戶的使用需求,Bentley推出了“ STAAD/ AutoPIPE/ OpenRoads Designer Ult for China/ MicroStation/ LumenRT/ plaxis/ OpenRai Designer Ult for China/ OpenBuildings Designer/ ...
了解詳情鄂州花湖機場轉運中心采用全生命周期BIM設計+數(shù)字化建造技術,在設計施工階段,對地坪板和綜合樓進行BIM施工深化工作,對現(xiàn)澆混凝土結構、鋼結構、機電設備和管路、民航工程(場道、排水和助航燈...
了解詳情隨著 ProjectWise 服務器海量數(shù)據(jù)的不斷增長,數(shù)據(jù)的體積變得越來越龐大。但是,作為信息安全的一個重要內容——數(shù)據(jù)備份的重要性卻往往被大家忽視。其實只要發(fā)生數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)存儲和數(shù)據(jù)交換,就有可能產生數(shù)據(jù)故障,如果我們沒有采取一些手段進行數(shù)據(jù)備份,就會造成數(shù)據(jù)丟失,影響到系統(tǒng)的正常運行。
2019/12/23基于BIM的鐵路智能梁場鋼筋智能加工技術進行應用研究,該技術采用BIM軟件完成鋼筋BIM建模、分析和優(yōu)化,利用數(shù)據(jù)接口導入智能梁場管理信息平臺,通過集成化方式與信息化手段實現(xiàn)智能鋼筋加工。在京雄鐵路項目中的應用實踐表明,該技術可提高鋼筋翻樣和加工的效率,減少人工成本,避免施工現(xiàn)場材料浪費等問題,提高綜合管理水平,在鐵路行業(yè)應用擁有廣闊前景,具有推廣和借鑒意義。
2019/12/23在該系統(tǒng)中,控制中心的計算機通過通訊模塊與現(xiàn)場儀器相連,全站儀在計算機的控制下,對連續(xù)墻的監(jiān)測基準點及變形點自動進行測量,觀測數(shù)據(jù)通過通訊模塊實時接入計算機, 用軟件進行實時處理,結果按用戶的要求以報表的形式輸出,故監(jiān)測人員在控制中心就能實時地了解全站儀的運行情況。
2019/12/201) 人臉識別門禁閘機每個工點根據(jù)實際需求部署雙向人臉識別閘機,閘機通道寬度 550mm;2) 實施工藝每通道敷設 1 條網(wǎng)線和 1 條電源線(BV4mm2),從就近門衛(wèi)室或監(jiān)控中心取電,網(wǎng)線通過光纖收發(fā)器接入光纖網(wǎng)絡;閘機與閘機用 1 條網(wǎng)線和 1 條通訊線連接;
2019/12/20漢陽知音大廈項目位于漢陽區(qū)墨水湖北路與芳草路交匯處,總建筑面積40000平米,包含兩層人防地下室,一棟12層地上綜合辦公樓,辦公樓計劃設置政務服務大廳、公共資源交易大廳、區(qū)信息中心等行政辦公中心,合同工期450天,工程整體呈現(xiàn)結構跨度大、地下機電設備復雜、地上辦公樓設涉及單位多、需求復雜、工期緊張等特點,對現(xiàn)場施工配合及精度要求高。
2019/12/19經(jīng)過近40年的發(fā)展,我國地鐵修建方法已由最初單一的明挖法發(fā)展到現(xiàn)在的明挖、暗挖、淺埋暗挖、盾構法等多種方法并存,施工技術不斷發(fā)展提高,已初步形成了專門的學科體系。其中地鐵測量是施工的前提依據(jù)!
2019/12/19